Tahadhari kwa mapigano ya moto msituni

Maeneo ya bonde.

Wafanyakazi wa mapigano ya moto katika eneo la bonde la moto wa mlima, tunapaswa kulipa kipaumbele kwa kwanza ni moto unaozalishwa na moto wa kuruka rahisi kuwasha eneo la karibu la mlima, lililozungukwa na wafanyakazi wa mapigano ya moto;Pili, wakati moto unawaka, kiasi kikubwa cha oksijeni kinatumiwa, ili maudhui ya oksijeni ya hewa chini ya bonde yanapungua, ili kizima moto kwa kifo cha moto.

Eneo la Canyon.

Wakati upepo unavuma kwa urefu wa bonde na upana wa bonde hutofautiana kutoka mahali hadi mahali, kasi ya upepo huongezeka kwenye hatua nyembamba. Huu unaitwa upepo wa korongo, au athari ya korongo.Moto ulikuwa ukiwaka kwenye korongo, na ulikuwa wa kasi sana hivi kwamba ilikuwa hatari kuupigana kwenye korongo.

Eneo la mfereji.

Ikiwa shimoni kuu kwenye kilima cha moto kinawaka, moto utaelekezwa wakati unapokutana na tawi.Tawi katika kuchomwa moto, lakini si rahisi kwa mwelekeo mkuu wa shimoni la maendeleo, kwa hiyo, ikiwa moto wa shimoni kuu, wafanyakazi wa mapigano ya moto kutoka kwenye shimoni kuu hadi kwenye harakati kuu ya shimoni si salama.

Eneo la uga wa tandiko.

Upepo unapovuka shamba la tandiko la ukingo wa mlima (hiyo ni, umbali kati ya matuta mawili ya mlima na urefu wa bonde na ukingo wa mlima hauko mbali), huwa na kuunda vimbunga vya usawa na wima, ambavyo vinaweza kusababisha uharibifu kwa wazima moto.

Safu ya milima inayoinuka kwa mfululizo. Wakati kuna milima ya juu zaidi mfululizo mbele ya moto, moto hukua kwa kasi mbele, na milima kadhaa itateketezwa yote mara moja. Sio salama kujenga mistari ya moto kwenye matuta mbele ya moto.